LEXUS RX 300 ADAPTADO A AUTOGAS POR LA GRANA

Hola, os dejo unas fotos de una de las ultimas adaptaciones a autogas glp realizadas en nuestras instalaciones.
Marca: Lexus
Modelo: RX300
Equipo: Prins Autogas con valvecare.
Depósito: cilindrico externo

Y como siempre, os dejo una pequeña explicación del sistema que le hemos instalado al vehículo.
Prins-Vsi 2.0 Universal (equipos universales para adaptar al vehículo)Prins-Vsi 2.0 Dedicado (equipos dedicados, fabricados para el modelo exacto del vehículo)VSI es la abreviatura de “Vapour Sequential Injection“, y seguramente sea el sistema más avanzado en el mercado en estos momentos. Utilizado para transformar vehículos de inyección multipunto inyectando gas vaporizado o gaseoso, está disponible para funcionar, tanto con GLP como con GNV; y ha sido desarrollado en estrecha colaboración con la multinacional Japonesa Keihin Corporation, marca líder en el sector de la inyección en automoción, tanto a nivel de fabricantes de automóviles, motocicletas, vehículos industriales y pesados.Eligiendo nuestro sistema para transformar su vehículo, aseguramos que no experimentará diferencia alguna en el comportamiento de su vehículo al utilizar gasolina, y sí en las emisiones y en su economía. Disponemos de gran variedad de depósitos, tanto de GLP como de GNC, que cubrirán sus necesidades.Es un sistema totalmente integrado, compatible con el sistema original de su vehículo (E)OBD, y sin necesidad de emuladores de inyección, como gran parte de su competencia. Además, el completísimo programa de diagnosis dedicado es único y perfecciona el buen funcionamiento del sistema,permitiendo ajustar los parámetros del sistema a extremos no conocidos hasta el momento, logrando un rendimiento óptimo y una reducción significativa de las emisiones.Los componentes del sistema, se distinguen, como es norma en la empresa, por su calidad, y han sido diseñados por Prins específicamente para estas aplicaciones. Todos los componentes cumplen con los reglamentos, homologaciones y certificaciones más estrictas.
Valvecare. engrase de válvulas para vehículos adaptados a autogas. Recomendable para algunos motores. (consúltenos)El sistema ValveCare permite la dosificación de nuestro aditivo, creado a través de multitud de pruebas y ensayos a lo largo de todos estos años de experiencia en el mercado. Este sistema es adecuado para todos los motores de combustión, exceptuando los motores de inyección directa, y seantransformados para la utilización de combustibles alternativos como el GLP o el GNC. Se inyecta al motor una dosis correcta de este aditivo,especialmente formulado, que impide que la válvula y el asiento de válvula sufran un desgaste prematuro.
Las válvulas y los asientos de éstas de algunos motores son más sensibles al desgaste cuando se conduce con GLP o GNC. Este problema no se producecon la gasolina, debido a un aditivo que está presente en los combustibles que lubrica las válvulas y los asientos de las válvulas. Este aditivo no está presente en el GLP o GNC, tampoco resolviendo el problema una inyección mínima de gasolina. Con el innovador sistema de dosificación ValveCare, esposible inyectar este aditivo a presión en el motor junto con el GLP o GNC, lo que reduce significativamente el desgaste de las válvulas y los asientos de válvula.Beneficios• Apropiado en todos los motores, excepto Inyección Directa, transformados con sistema Prins• Cálculo de la dosis correcta de aditivo ValveCare basada en el consumo real de LPG / CNG• Consumo económico de aditivo debido a su correcta dosificación• Disminuye el desgaste de válvulas y de sus asientos• Funcionamiento completamente automático• También puede usarse en motores turbo• Rendimiento perfecto, incluso en cargas pesadas• Igualdad de dosificación de aditivo ValveCare en cada uno de los cilindros• Aviso sonoro al finalizar la botella de aditivo ValveCare

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TRAILBLAZER ADAPTADO A AUTOGAS CON PRINS Y VALVECARE

Buenos días, os dejo unas fotos de unos de los últimos vehículos adaptados en nuestras instalaciones.
En este caso, se ha realizado la adaptación a un chevrolet trailblazer
Marca: Chevrolet
Modelo: Trailblazer
Motor: 4.2 6cilindros
Potencia: 201 kw
Equipo: Prins Autogas Vsi 2.0 y Valvecare

 

Y como siempre, os dejo una pequeña explicación del sistema que le hemos instalado al vehículo.
Prins-Vsi 2.0 Universal (equipos universales para adaptar al vehículo)Prins-Vsi 2.0 Dedicado (equipos dedicados, fabricados para el modelo exacto del vehículo)VSI es la abreviatura de “Vapour Sequential Injection“, y seguramente sea el sistema más avanzado en el mercado en estos momentos. Utilizado para transformar vehículos de inyección multipunto inyectando gas vaporizado o gaseoso, está disponible para funcionar, tanto con GLP como con GNV; y ha sido desarrollado en estrecha colaboración con la multinacional Japonesa Keihin Corporation, marca líder en el sector de la inyección en automoción, tanto a nivel de fabricantes de automóviles, motocicletas, vehículos industriales y pesados.Eligiendo nuestro sistema para transformar su vehículo, aseguramos que no experimentará diferencia alguna en el comportamiento de su vehículo al utilizar gasolina, y sí en las emisiones y en su economía. Disponemos de gran variedad de depósitos, tanto de GLP como de GNC, que cubrirán sus necesidades.Es un sistema totalmente integrado, compatible con el sistema original de su vehículo (E)OBD, y sin necesidad de emuladores de inyección, como gran parte de su competencia. Además, el completísimo programa de diagnosis dedicado es único y perfecciona el buen funcionamiento del sistema,permitiendo ajustar los parámetros del sistema a extremos no conocidos hasta el momento, logrando un rendimiento óptimo y una reducción significativa de las emisiones.Los componentes del sistema, se distinguen, como es norma en la empresa, por su calidad, y han sido diseñados por Prins específicamente para estas aplicaciones. Todos los componentes cumplen con los reglamentos, homologaciones y certificaciones más estrictas.
Valvecare. engrase de válvulas para vehículos adaptados a autogas. Recomendable para algunos motores. (consúltenos)El sistema ValveCare permite la dosificación de nuestro aditivo, creado a través de multitud de pruebas y ensayos a lo largo de todos estos años de experiencia en el mercado. Este sistema es adecuado para todos los motores de combustión, exceptuando los motores de inyección directa, y seantransformados para la utilización de combustibles alternativos como el GLP o el GNC. Se inyecta al motor una dosis correcta de este aditivo,especialmente formulado, que impide que la válvula y el asiento de válvula sufran un desgaste prematuro.
Las válvulas y los asientos de éstas de algunos motores son más sensibles al desgaste cuando se conduce con GLP o GNC. Este problema no se producecon la gasolina, debido a un aditivo que está presente en los combustibles que lubrica las válvulas y los asientos de las válvulas. Este aditivo no está presente en el GLP o GNC, tampoco resolviendo el problema una inyección mínima de gasolina. Con el innovador sistema de dosificación ValveCare, esposible inyectar este aditivo a presión en el motor junto con el GLP o GNC, lo que reduce significativamente el desgaste de las válvulas y los asientos de válvula.Beneficios• Apropiado en todos los motores, excepto Inyección Directa, transformados con sistema Prins• Cálculo de la dosis correcta de aditivo ValveCare basada en el consumo real de LPG / CNG• Consumo económico de aditivo debido a su correcta dosificación• Disminuye el desgaste de válvulas y de sus asientos• Funcionamiento completamente automático• También puede usarse en motores turbo• Rendimiento perfecto, incluso en cargas pesadas• Igualdad de dosificación de aditivo ValveCare en cada uno de los cilindros• Aviso sonoro al finalizar la botella de aditivo ValveCare

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Y como no podía ser, otro Porsche mas Adaptado a autogas por taller la grana

Buenas, os dejo unas fotos de uno de los últimos equipos de autogas instalados en nuestras instalaciones:
Marca: PORSCHE
Modelo: CAYENNE
Motor: 4.5
Clave motor: m48:00
Equipo: Prins Autogas con Valvecare

Y como siempre, os dejo una pequeña explicación del sistema que le hemos instalado al vehículo.
Prins-Vsi 2.0 Universal (equipos universales para adaptar al vehículo)Prins-Vsi 2.0 Dedicado (equipos dedicados, fabricados para el modelo exacto del vehículo)VSI es la abreviatura de “Vapour Sequential Injection“, y seguramente sea el sistema más avanzado en el mercado en estos momentos. Utilizado para transformar vehículos de inyección multipunto inyectando gas vaporizado o gaseoso, está disponible para funcionar, tanto con GLP como con GNV; y ha sido desarrollado en estrecha colaboración con la multinacional Japonesa Keihin Corporation, marca líder en el sector de la inyección en automoción, tanto a nivel de fabricantes de automóviles, motocicletas, vehículos industriales y pesados.Eligiendo nuestro sistema para transformar su vehículo, aseguramos que no experimentará diferencia alguna en el comportamiento de su vehículo al utilizar gasolina, y sí en las emisiones y en su economía. Disponemos de gran variedad de depósitos, tanto de GLP como de GNC, que cubrirán sus necesidades.Es un sistema totalmente integrado, compatible con el sistema original de su vehículo (E)OBD, y sin necesidad de emuladores de inyección, como gran parte de su competencia. Además, el completísimo programa de diagnosis dedicado es único y perfecciona el buen funcionamiento del sistema,permitiendo ajustar los parámetros del sistema a extremos no conocidos hasta el momento, logrando un rendimiento óptimo y una reducción significativa de las emisiones.Los componentes del sistema, se distinguen, como es norma en la empresa, por su calidad, y han sido diseñados por Prins específicamente para estas aplicaciones. Todos los componentes cumplen con los reglamentos, homologaciones y certificaciones más estrictas.
Valvecare. engrase de válvulas para vehículos adaptados a autogas. Recomendable para algunos motores. (consúltenos)El sistema ValveCare permite la dosificación de nuestro aditivo, creado a través de multitud de pruebas y ensayos a lo largo de todos estos años de experiencia en el mercado. Este sistema es adecuado para todos los motores de combustión, exceptuando los motores de inyección directa, y seantransformados para la utilización de combustibles alternativos como el GLP o el GNC. Se inyecta al motor una dosis correcta de este aditivo,especialmente formulado, que impide que la válvula y el asiento de válvula sufran un desgaste prematuro.
Las válvulas y los asientos de éstas de algunos motores son más sensibles al desgaste cuando se conduce con GLP o GNC. Este problema no se producecon la gasolina, debido a un aditivo que está presente en los combustibles que lubrica las válvulas y los asientos de las válvulas. Este aditivo no está presente en el GLP o GNC, tampoco resolviendo el problema una inyección mínima de gasolina. Con el innovador sistema de dosificación ValveCare, esposible inyectar este aditivo a presión en el motor junto con el GLP o GNC, lo que reduce significativamente el desgaste de las válvulas y los asientos de válvula.Beneficios• Apropiado en todos los motores, excepto Inyección Directa, transformados con sistema Prins• Cálculo de la dosis correcta de aditivo ValveCare basada en el consumo real de LPG / CNG• Consumo económico de aditivo debido a su correcta dosificación• Disminuye el desgaste de válvulas y de sus asientos• Funcionamiento completamente automático• También puede usarse en motores turbo• Rendimiento perfecto, incluso en cargas pesadas• Igualdad de dosificación de aditivo ValveCare en cada uno de los cilindros• Aviso sonoro al finalizar la botella de aditivo ValveCare

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PRESENTES EN XXXI SALON DE AUTOMOCION IFEPA

Nos es grato informar a todos nuestros seguidores y visitantes que estaremos presentes en el XXXI salón de la automoción e industrias afines de IFEPA, del 5 al 8 de diciembre.
En nuestro stand, informaremos a todos los visitantes de las tecnologias que representamos para la Región de Murcia, como son Prins Autogas, Prins Autogas Inyeccion directa, Prins Autogas Marine, Prins Dieselblend y Lehr.

Asi igualmente realizaremos una demostración de la contaminación que expulsa un motor marino de carburación al agua, y de iguales dimensiones la contaminación emitida por un motor marino a autogas.

Al igual informamos a todos nuestros seguidores que si lo desean disponemos de entradas gratuitas para los que nos las soliciten*

* hasta agotar existencias